|
Основы бомбометания - Соловьев М.П.Скачать (прямая ссылка):  при расчете по средним вероятным процентам: N = 4^ • (425) С'Р /сри' Вариант 2. Определить вероятные результаты бомбометания, если бомбометание выполняют N самолетов и каждый сбрасывает п! бомб тем же способом и в тех же условиях, для которых вычислены вероятные проценты /М1Ш и /гр. Ожидаемый результат бомбометания будет: = (426) ¦И,. -=0,01 /" ¦ :\V (427) При решении первого варианта задачи необходимо знать необходимое число попаданий (М) бомб в цель. Это число обычно вычисляется по формуле: М = Г-Б-/б> (428) где Г и Б -размеры цели, приведенной к прямоугольнику; /д-необходимая плотность поражения данной цели бомбами избранного типа и калибра; величина /б ж2 имеет размерность: 2 При бомбометании в основном применяются фугасные и осколочные авиабомбы и, кроме того, всевозможные бомбы специального назначения. Фугасные авиабомбы применяются для разрушения различных военных и военно-промышленных сооружений, железнодорожных станций и судов флота. Почти во всех странах получили распространение фугасные авиабомбы весом 50, 100, 250, 500 и 1000 кг или близким к указанным. Осколочные авиабомбы применяются для поражения живой силы, а также для поражения самолетов, танков, броневиков и автотранспорта. Вес осколочных бомб колеблется в пределах от 2 до 15-25 кг. Бомбы специального назначения применяются для зажигания целей, освещения их ночью, пробивания брони или бетонного покрытия цели и для поражения отравляющими веществами. 306 Бомбардировочный расчет, как правило, ведется на действие фугасных бомб, которые применяются обычно при бомбометании со средних и больших высот и при прицеливании по целям ограниченных размеров. Осколочные бомбы чаще всего применяются для малых высот и при бомбометании по большим площадям. В этих условиях обычно нет необходимости в бомбардировочном расчете. Нормы нарядов самолетов берутся в этом случае непосредственно из данных боевого опыта. В формулы (424) и (425) входит величина г•'-число бомб, сбрасываемых каждым самолетом. При выполнении бомбардировочного расчета эта величина определяется соотношением: (429) где G6 - допустимый вес бомбовой нагрузки на самолет при данной дальности, высоте и скорости полета до цели и обратно; эта величина определяется по результатам расчета элементов навигационного плана полета и расчета дальности полета; Gj - вес одной бомбы выбранного типа и калибра. Из формулы (429) следует, что число бомб, несомых самолетом, всегда меньше или равно отношению (округленному до целого числа) допустимого веса бомб к весу одной выбранной бомбы. Это число будет меньше [jj-] во всех случаях, когда конструкции бомбодержателей не позволяют подвесить выбранные бомбы в количестве, равном величине [^rj- Следует заметить, что бомбы, несомые самолетом в количестве п\ не всегда могут быть сброшены серийно по одной, т. е. число бросков в серии п не всегда равно числу п\ так как конструкции держателей и сбрасывателей не позволяют этого или же не требуется такого поражения цели. В том и другом случаях применяется серия равных или неравных залпов. При бомбометании серией равных залпов значения функций 5 и cmjn точно определяются по таблицам бомбардировочных расчетов (без учета рассеивания залпа), в столбце данного числа залпов серии п. В случае применения серии неравных залпов значения функций S и S'mill тоже можно брать из таблиц бомбардировочных расчетов для числа залпов п, но при этом они будут содержать некоторую ошибку. При малой разности чисел бомб в залпах эта ошибка невелика. Заметим, что при расчете по боковому направлению для строя ромба из четырех самолетов получается схема серии неравных залпов (1 серия, плюс 2 серии, плюс 1 серия), и хотя число рядов по фронту строя 3, но табличные данные для этого строя не могут точно соответствовать истинным, так как я'=4. 20* 307 Однако проведенные вычисления показали, что вероятные проценты попаданий в этом случае мало отличаются друг от друга; поэтому при расчете по боковому направлению для строя ромба можно пользоваться значениями функций, помещенных в столбце п =3 таблиц бомбардировочных расчетов. Рассмотрим примеры на выполнение бомбардировочного расчета. Пример 1. Определить рациональный интервал серии и необходимое число самолетов для поражения цели размерами: Г = 206 м, ? = 380 м. Высота бомбометания И - 7 000 м\ воздушная скорость самолетов V - 360 км/час; угол захода на цель 90°. Бомбометание - с горизонтального полета, утром, по видимой цели, сериями, по сигналу ведущего в звене. Строй-клин из 3
Авторские права © 2011 BooksOnChemistry. Все права защищены. |
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
