Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Аналитическая химия Ароматерапия Биотехнология Биохимия Высокомолекулярная химия Геохимия Гидрохимия Древесина и продукты ее переработки Другое Журналы История химии Каталитическая химия Квантовая химия Лабораторная техника Лекарственные средства Металлургия Молекулярная химия Неорганическая химия Органическая химия Органические синтезы Парфюмерия Пищевые производства Промышленные производства Резиновое и каучуковое производство Синтез органики Справочники Токсикология Фармацевтика Физическая химия Химия материалов Хроматография Экологическая химия Эксперементальная химия Электрохимия Энергетическая химия
Новые книги
Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 2" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 1" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 12" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 11" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 10" (Журналы)
Книги по химии
booksonchemistry.com -> Добавить материалы на сайт -> Журналы -> Петрянов-соколов И.В. -> "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 10" -> 24

Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 10 - Петрянов-соколов И.В.

Петрянов-соколов И.В. Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 10 — Наука , 1974. — 132 c.
Скачать (прямая ссылка): himiyaigizn101974.djvu
Предыдущая << 1 .. 18 19 20 21 22 23 < 24 > 25 26 27 28 29 30 .. 65 >> Следующая

Аморфные сплавы очень прочны и обладают высокой химической стойкостью, Их предполагают использовать для армирования шин, для изготовление ножей и других изделий, для которых обязательна высокая устойчивость к износу.
«Chemical and Engineering News» (США,), 1973, № 47
МИКРОКЛИМАТ КОНЮШНИ
Даже горожанам, которые видели живых лошадей на изрядном расстоянии, хорошо знаком этот запах: резкий запах аммиака, запах конюшни. Многим он даже мил, потому что напоминает детство, первые посещения цирка.
У животноводов отношение к этому запаху иное. Высокая концентрация влаги, аммиака, углеводородов в воздухе вредна и для людей, и для животных. Недавно во Всесоюзном научно-исследовательском институте охраны труда создан новый дефлектор для есте--
ственной вентиляции конюшен и коровников. Специальный рассекатель ускоряет воздушный поток, почти вдвое увеличивает обмен воздуха в помещении.
Новый дефлектор испытан в конюшнях Московского ипподрома. Анализы показали резкое снижение концентрации углекислоты, углеводородов, аммиака. Зимой в конюшнях исчез туман.
«Коневодство 11 конный
спорт», 1973, № Ю
МЕТАЛЛ И ТКАНЬ
Металлизированные волокна и ткани прочнее обычных, они более Стойки к изгибу и истиранию. Металлизацией можно придать стекловолокну, найлону, шерсти или хлопчатобумажной ткани специальные свойства — электропроводность, температурную стойкость. Как правило, металлизируют
волокна, которые затем перерабатывают на обычных ткацких станках. Однако специалисты считают, что наносить покрытие непосредственно на ткань было бы и проще и дешевле. Недавно в СССР разработана такая технология: слой
металла на ткань осаждается при разложении карбонилов в газовой фазе.
Для металлизации тканей берут жидкие или кристаллические карбонилы. Жидкие соединения (карбонилы никеля и железа) испаряют, кристаллические (карбонилы кобальта и хрома) сублимируют. Ткань укладывают в реактор на массивную медную плиту, нагреваемую инфракрасными лампами до температуры термического распада карбонилов. При их разложении металл тонким слоем покрывает ткань. Этот слой обладает мелкокристаллической структурой и хорошо сцеплен С ПОДЛОЖКОЙ.
«Журнал прикладной химии», 1974, № 3
Экономика, производство
47
Газ плывет по океанам
Одно из первых мест в энергетическом балансе развитых стран занимает сейчас природный газ. Он незаменим также как сырье в химии и металлургии, как топливо для домашнего очага. Очень скоро США, Япония, страны Западной Европы станут в больших количествах импортировать природный газ — своего уже не хватает.
Газ — груз .капризный (почему — об этом речь пойдет дальше), а его поставщики и потребители зачастую разобщены не только государственными границами, но и труднопреодолимыми естественными преградами. Проложить же газопровод даже на суше, даже среди равнины — сложное и дорогое дело.
И все же строители газопроводов уже преодолели многие природные преграды. Все гуще становится сеть газопроводов на карте Советского Союза. По стальным трубам идет природный газ в страны социалистического содружества. Огромные наши запасы позволяют экспортировать газовое топливо и в другие заинтересованные государства. И тут возникает серьезнейшая техническая проблема: как преодолеть моря и океаны?
Специфические особенности газообразного груза вызвали необходимость в особых судах. Какие же это особенности?
Во-первых, газы обладают ничтожным удельным весом, и потому для их перевозки нужны гигантские емкости. Во-вторых,
эти емкости необходимо тщательнейшим образом герметизировать, ибо газ утекает значительно легче жидкости. А еще газы нередко ядовиты, взрывоопасны, пожароопасны.
В принципе можно построить огромный плавучий дирижабль из тонкого металла и заполнить его газом при нормальных давлении и температуре, но во время шторма волны быстро превратят его в груду жестяного лома. Занимаемый газом объем необходимо уменьшить. Проще всего сжать газ при обычной температуре. Но тогда потребуются сверхпрочные емкости — огромные стальные баллоны.
Второй способ — газ сжижать. Но при атмосферном давлении для этого его придется охладить до температуры —160—170° С— возникает сложнейшая проблема тепловой изоляции. Наиболее целесообразно компромиссное решение: сжать газ до 8—10 атмосфер • и охладить его до —40—50° С. Этого достаточно, чтобы газообразный груз стал жидким. Груз готовят — сжимают и охлаждают — в порту погрузки. Но он должен оставаться жидким в течение всего рейса.
Для тепловой изоляции делают многослойные стенки из полиуретановой или поливинилхлоридной пены. Но эти материалы очень мягки и непрочны. Поэтому нужен еще один изолирующий слой — не пропускающий тепло и прочный механически. Для этого чаще всего используют природный материал — бальзовое дерево.
Бальза — идеальный материал для газовых танков. Он не теряет прочности при глубоком холоде. А при повреждении стенок газ испаряется из пор древесины и создает противодавление, препятствующее дальнейшей утечке. Однако экзотический материал дорог. В последнее время его нередко заменяют фанерой с сотами, заполненными перлитовым порошком.
Предыдущая << 1 .. 18 19 20 21 22 23 < 24 > 25 26 27 28 29 30 .. 65 >> Следующая

Авторские права © 2011 BooksOnChemistry. Все права защищены.
Реклама