Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Аналитическая химия Ароматерапия Биотехнология Биохимия Высокомолекулярная химия Геохимия Гидрохимия Древесина и продукты ее переработки Другое Журналы История химии Каталитическая химия Квантовая химия Лабораторная техника Лекарственные средства Металлургия Молекулярная химия Неорганическая химия Органическая химия Органические синтезы Парфюмерия Пищевые производства Промышленные производства Резиновое и каучуковое производство Синтез органики Справочники Токсикология Фармацевтика Физическая химия Химия материалов Хроматография Экологическая химия Эксперементальная химия Электрохимия Энергетическая химия
Новые книги
Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 2" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 1" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 12" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 11" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 10" (Журналы)
Книги по химии
booksonchemistry.com -> Добавить материалы на сайт -> Журналы -> Петрянов-соколов И.В. -> "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 11" -> 1

Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 11 - Петрянов-соколов И.В.

Научно популярный журнал химия и жизнь  выпуск 11 - Петрянов-соколов И.В.

Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 11

Автор: Петрянов-соколов И.В.
Издательство: Наука
Год издания: 1974
Страницы: 132
Читать: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67
Скачать: himiyaigizn111974.djvu

химия и жизнь
НАУЧНО-ПОПУЛЯРНЫЙ ЖУРНАЛ АКАДЕМИИ НАУК СССР
Ежемесячный научно-популярный журнал Академии наук СССР № 11 ноябрь 1974 Издается с 1965 года
ХИМИЯ и жизнь
Редакционная коллегия:
И. В. Петрянов-Соколов (главным редактор),
П Ф. Бадемков,
II М. Жаворонков,
I А Костандов,
II. К. Кочетков,
.'I И Мазур В. И. Рабинович (ответственный секретарь), М. И Рохлин
(зам главного редактора), II II. Семенов,
Б. И. Степанов,
A. С. Хохлов.
М. Б. Черненко
(зам. главного редактора),
B. А. Энгельгардт
Редакция:
Б. Г Володин,
М. А. Гуревич,
В. Е. Жвирблпс,
A. Д. Иорданский.
О. И. Коломннцева, О. М. Лнбкнн,
B. С. Любаров (главный художник). Д. II Осокнна.
B. В. Станцо,
C. Ф Старнковнч,
Т. А. Сулаепа (зав. редакцией),
В. К Черникова
Номер оформили художники:
Б А Валит.
10. А Ващенко,
11. .'Г Камннпр,
Г В Ратмирова, Е. II. С)матохпн
Снизить содержание свинца в автомобильном топливе — не такая уж большая плата за чистую воду и чистый воздух («Внимание, вокруг нас свинец!», стр. 2)
Совсем не обязательно гоняться за рыбой по всем морям и океанам — достаточно найти место, которое в данный момент благоприятно для ее питания. Если рыбы там нет, отчаиваться не стоит: в скором времени она появится (2-я стр. обложки и статья «Ловись рыбка большая, и только большая», стр. 12)
Блестящее покрытие, которое украшает и защищает от коррозии обычную металлическую кастрюлю, — не что иное как стекло («Эмаль — стекло на металле», стр. 92)
Наши бабушки и прабабушки знали толк в рябине — варили из нее варенье. По вкусу рябина и лесной живности: медведям, лосям, снегирям, дроздам (Обложка и статья «Суета вокруг рябины», стр. 110)
10 тысяч голов крупного рогатого скота дают столько же отходов, сколько город с населением в 100—200 тысяч человек. И все эти отходы можно с большой выгодой использовать («Как быть с отходами животноводства?», стр. 122)
Технология и природа
3
Внимание: вокруг нас свинец!
СЛЕД ЦИВИЛИЗАЦИИ
В списке особо опасных веществ, которые с каждым годом во все больших и больших количествах проникают в воздух и воду, одно из первых мест занимают свинец и его соединения.
Если исключить из рассмотрения залежи свинцовых руд, то концентрация свинца в земле колеблется от 2 до 200 частей на миллион. Свинцовые соединения по большей части практически нерастворимы, поэтому в природных водах их значительно меньше, чем в грунте: 0,001—0,01 части на миллион. А о воздухе разговор особый — к нему мы еще вернемся.
Присутствие какого-то количества свинца в окружающей нас среде связано с вполне определенным содержанием этого элемента в литосфере. А остальное, причем явно большая часть,— неоспоримый след нашей цивилизации. Для иллюстрации — только два факта. Несколько лет назад гляциологи исследовали гренландский снег на разной глубине. В глубинных слоях, которые, по оценкам ученых, относятся примерно к VIII веку до новой эры, концентрация свинца не превышала 0,0005 мг/кг, а в слое 1965 г. достигла 0,2 мг/кг. За три тысячелетия содержание вреднейшего вещества увеличилось в 400 раз. И это в Гренландии, вдали от заводов и заполненных автомобилями городов! Примерно такие
же неутешительные результаты дает химический анализ морской воды. Пробы из глубинных слоев, относящихся к допромыш-ленной эпохе, содержат сравнительно немного свинца — 0,02—0,004 мг/кг. А на поверхности в некоторых районах Средиземного моря и Тихого океана концентрация становится угрожающей — 0,20—0,35 мг/кг.
Было бы явно несправедливо огульно обвинять всю нашу цивилизацию в свинцовом отравлении планеты. Ибо ответственность за это неправедное дело целиком лежит только на одном ее детище — на автомобильном транспорте: примерно 98% свинца попадает в воздух, а потом в почву и воду из выхлопных труб автомобилей.
ПЛАТА ЗА СКОРОСТЬ
Человек, севший за руль автомобиля, хочет ехать быстро. Для этого помимо желания и умения ему необходимы хорошая дорога, мощный мотор и высокооктановый бензин.
У большинства бензинов, получаемых непосредственно после нефтепереработки, октановое число, которое, напомним, характеризует устойчивость моторного топлива к детонации, не превышает 88—90. Для современных двигателей этого недостаточно. На Западе принято подразделять автомобильные бензины на две категории: бензины обычные и повышенного качества. Для первых считается обязательным октановое число в пределах 93—95, для вторых — 100 и выше.
Сейчас известен, пожалуй, лишь один технически и экономически приемлемый способ доводить бензин до требуемых ан-тидетонационных кондиций. Этот способ — добавление в топливо свинцовых присадок: тетраэтилсвинца (ТЭС) и тетраметилсвинца (ТМС). Незначительная добавка антидетона-ционной присадки—0,15 грамма (в пересчете на чистый свинец) на литр топлива — позволяет повысить октановое число бензина на 3 единицы, 0,50 г/л — на 6 единиц, 0,80 г/л — на 8 единиц.
ТЭС и ТМС недороги, выпускаются в огромных количествах и достаточно эффективны в качестве антидетонационных присадок. Поэтому в последние десятилетия
4
Технология и природа
< 1 > 2 3 4 5 6 7 .. 67 >> Следующая

Авторские права © 2011 BooksOnChemistry. Все права защищены.
Реклама