Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Аналитическая химия Ароматерапия Биотехнология Биохимия Высокомолекулярная химия Геохимия Гидрохимия Древесина и продукты ее переработки Другое Журналы История химии Каталитическая химия Квантовая химия Лабораторная техника Лекарственные средства Металлургия Молекулярная химия Неорганическая химия Органическая химия Органические синтезы Парфюмерия Пищевые производства Промышленные производства Резиновое и каучуковое производство Синтез органики Справочники Токсикология Фармацевтика Физическая химия Химия материалов Хроматография Экологическая химия Эксперементальная химия Электрохимия Энергетическая химия
Новые книги
Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 2" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 1" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 12" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 11" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 10" (Журналы)
Книги по химии
booksonchemistry.com -> Добавить материалы на сайт -> Металлургия -> Баптизманский В.И. -> "Конвертерные процессы производства стали" -> 145

Конвертерные процессы производства стали - Баптизманский В.И.

Баптизманский В.И., Охотский В.Б. Конвертерные процессы производства стали — К.:«Вища школа», 1983. — 343 c.
Скачать (прямая ссылка): konverternoe-proizvodstvo-stali.djvu
Предыдущая << 1 .. 139 140 141 142 143 144 < 145 > 146 147 148 149 150 151 .. 158 >> Следующая

В последнее время размеры доменных печей увеличились, в связи с чем возросло количество чугуна, получаемого за один выпуск. Это обусловило необходимость совершенствования условий его транспортировки, в частности увеличения вместимости чугуновозных
11 т
ковшей, особенно при передаче жидкого чугуна на значительные расстояния (снижаются тепловые потери). С учетом этого, а также в целях экономии капитальных затрат на строительство сталеплавильных цехов были созданы специальные ковши так называемого миксерного типа. В отличие от обычной форма указанных ковшей приближается к форме миксера (рис. 10.3). Ковш, установленный на железнодорожной платформе, перевозится тепловозом по железнодорожным путям. Окно 1 в верхней части ковша служит для заливки чугуна из доменной печи. Оно снабжено сливным носком для слива чугуна из ковша организованной струей. В торцах ковша крепятся цапфы 3, опирающиеся на подшипники 2. С их помощью ковш может вращаться вокруг продольной оси. В конвертерном цехе находится стенд, где переливается чугун из ковша миксерного типа в обычный ковш, служащий для заливки чугуна в конвертер. Обычный ковш устанавливают в приямке около стенда, на который подают платформу с ковшом миксерного типа. Ковш наклоняется с помощью автономного механизма поворота 4, находящегося на той же железнодорожной платформе.
При использовании ковшей миксерного типа нет необходимости в строительстве миксерного отделения. Потери тепла в таком ковше, а следовательно, и скорость падения температуры в нем значительно меньше, чем в обычном, и составляют соответственно 15—30 и 50—100 град/ч. Большая часть доменного шлака при сливе чугуна остается в ковше миксерного типа, что позволяет в ряде случаев не удалять шлак из обычного ковша. Однако при использовании ковшей миксерного типа усложняется устройство железнодорожного пути: колея должна иметь большие ширину и радиус закруглений. Вместимость ковшей миксерного типа составляет 140— 600 т.
Иногда конвертерные цехи строятся на заводах с неполным металлургическим циклом (без доменного цеха). В том случае, если поблизости нет других заводов, которые могли бы стать поставщиками жидкого чугуна, чушковый чугун переплавляют в вагранках. При большой садке конвертеров используются вагранки горячего дутья производительностью 50—100 т/ч. Пролет вагранок в составе конвертерного цеха находится в непосредственной близости к конвертерному пролету.
В металлургическом производстве наблюдается тенденция увеличения содержания серы в коксующихся углях и соответственно в выплавляемом чугуне. В конвертерах же производится все больше ответственных, качественных марок стали с содержанием серы не^более 0,005—0,015 %. В связи с этим значительная часть чугуна сейчас подвергается предварительной десульфурации. Перед проведением последней крайне необходимо удалить шлак с поверхности чугуна до подачи в миксер или конвертер. В противном случае сера из шлака в процессе продувки перейдет в сталь, что обесценит предварительную десульфурацию. Чугун с особо низким содержанием серы для производства высококачественной стали должен быть практически полностью очищен от ковшового шлака. В ряде случаев чугун переливают через специальные устройства сифонно-
314
го типа, что сопровождается потерями-тепла и требует специальных затрат, но обеспечивает практически полное отделение шлака от металла.
10.3. ПОДАЧА МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ЛОМА
В конвертерных процессах донного воздушного дутья количество перерабатываемого лома не превышает 2—5 % от садки конвертера. Лом на шихтовом дворе загружают в совки, последние подают на площадку, расположенную выше горловины конвертера. При наклоне совка лом поступает по желобу в горловину агрегата. Лом загружают со стороны конвертера, противоположной той, с которой заливают чугун. Такая схема подачи называется двусторонней.
При использовании верхнего или донного кислородного дутья количество перерабатываемого лома достигает 25—30 % от массы металлозавалки. Лом хранится в шихтовом отделении, расположенном в главном здании цеха или в отдельном здании (см. рис. 10.1). В шихтовое отделение лом поступает в вагонах через копровый цех завода из прокатных цехов (оборотный лом) или с предприятий Вторчермета (лом со стороны). Насыпная масса кусков лома небольшой толщины со значительным отношением длины к толщине и неправильной геометрической формы (легковесный лом) составляет менее 1 — 1,5 т/м3. Такой лом пакетируют на пакетир-прессах предприятия Вторчермета или копровой цех завода. Размеры пакетов 0,5X0,5X0,7 м и 1,7X1X1 м, а насыпная масса превышает 1,5 т/м3. Увеличение насыпной массы лома позволяет уменьшить емкость, из которой он заваливается в конвертер, и сократить продолжительность завалки.
В шихтовом отделении лом из вагонов разгружают в ямы краном, оснащенным электромагнитной шайбой. Лом разной насыпной массы (оборотный и со стороны) стараются хранить отдельно. Тогда при погрузке лома на плавку удается, выбирая его тип, добиться приблизительно одинакового соотношения насыпной массы в шихте на всех плавках.
Предыдущая << 1 .. 139 140 141 142 143 144 < 145 > 146 147 148 149 150 151 .. 158 >> Следующая

Авторские права © 2011 BooksOnChemistry. Все права защищены.
Реклама