|
Нефтяная промышленность. Приоритеты научно-технического развития - Александровская Н.Д.ISBN 5-87372-068-3 Скачать (прямая ссылка):  Таблица 19. Объемы и структура основных нефтепродуктов, производимых в России в 1990 и 1994 годах Нефтепродукты 1990 г. факт 1994 г. факт млн.т % млн.т % Автомобильные бензины: всего в т.ч.: 40,9 100,0 26,7 100 А-76 30,8 75,3 20,8 77,9 АИ-91 и выше 5,1 12,5 4,9 18,2 Неэтилированный бензин (из общего количества) 10,8 26,4 11,8 44,2 Дизельное топливо: всего 76,1 100,0 46,1 100,0 в т.ч. с содержанием серы: до 0,05% - - - - до 0,2% 42,1 55,2 34,7 75,3 до 0,5% 30,1 39,6 8,4 18,2 свыше 0,5% 3,9 5,2 3,0 6,5 К положительным изменениям следует отнести снижение доли этилированных бензинов (хотя она все еще очень велика) , повышение доли высокооктановых бензинов. Увеличилась также доля малосернистого дизельного топлива с содержанием серы до 0,2%. Тем не менее, велика доля сернистого дизельного топлива с содержанием серы более 0,5%. Для сравнения заметим, что в западноевропейских странах массовыми бензинами являются премиальные бензины с октановым числом 96—98 пунктов (по исследовательскому методу — ИМ) и, в меньших объемах, регулярные бен- 73 зины с октановым числом 90—93 пункта (по ИМ). Содержание тетраэтилсвинца в автомобильных бензинах жестко лимитируется на минимальном уровне, а с 01.01.96 не допускается вовсе. С 1996 года страны ЕЭС, в соответствии с новым экологическим законодательством, вводят ограничения на содержание серы во всех дизельных топливах — до 0,05%, в печном топливе — до 0,2%, в котельном топливе (мазуте) — до 1%. Таким образом, поставка на экспорт нефтепродуктов, не удовлетворяющих этим требованиям, будет затруднена. Скидки с цены за тонну нефтепродукта (по причине низкого качества) сделают их экспорт нерентабельным. Прежде всего необходимо отметить, что негртеперерабатывающая промышленность страны представляет собой мощный комплекс непрерывных поточных производств, реализующих многовариантную технологию переработки негрти с выпуском нефтепродуктов широкого ассортимента и в значительных объемах. Однако ряд важнейших факторов, сформировавшихся к началу 90-х годов, привел к ситуации, когда приходится констатировать, что структура и состояние отечественной нефтеперерабатьівающеІнТгромБгшленности не соответствует мировым технологическим стандартам по ряду важнейших процессов, а качество нефтепродуктов не отвечает формирующимся западным требованиям. Это ставит под сомнение перспективы успешного развития отрасли. Такими факторами являются: Первое. Резкое падение добычи и, следовательно, переработки нефти в России, которое при неблагоприятных условиях может продолжаться. Это обстоятельство исключает "мазутный" вариант развития из возможных, т.к. не обеспечивает страну моторным топливом. Критические факторы, определяющие кризисное состояние нефтепереработки 74 Второе. Доля вторичных процессов, обеспечивающих глубину переработки нефти (и, следовательно, выход светлых дистиллятов) и высокое качество нефтепродуктов, недопустимо низка. Таким образом, структурное несовершенство российской нефтепереработки, заключается в низкой доле углубляющих и, прежде всего, деструктивных процессов, что в условиях низких объемов перерабатываемого сырья ставит под угрозу достаточное производство необходимых нефтепродуктов. Третье. С начала 90-х годов формирование технологической структуры мировой нефтепереработки совершалось под постоянным давлением новых экологических требований и возрастающих требований техники к качеству моторных топлив, смазочных масел и других нефтепродуктов. США, Канада, Япония — несколько ранее, а страны Западной Европы — начиная с 1996 года, вводят новые требования к качеству нефтепродуктов, используемых на их территории. Эти требования приведены в табл. 20 в виде нормируемых показателей и значений самих нормативов для основного ассортимента нефтепродуктов, составляющих примерно 80% всего объема нефтепродуктов: автомобильных бензинов, авиакеросинов, дизельного топлива и топочного мазута. Выпуск нефтепродуктов, удовлетворяющих нормативам, приведенным в табл. 20, для отечественной нефтепереработки означает значительные структурные подвижки в направлении увеличения доли процессов риформинга, гидроочистки, алкилирования, изомеризации, производства МТБЭ, каталитической депарафинизации, гидрообессери-вания и других новых или малоосвоенных процессов. Нарушение нормативов (табл. 20) на первых порах будет сопровождаться снижением рентабельности экспорта отечественных нефтепродуктов, а в дальнейшем может совсем закрыть некоторые, в том числе традиционные, рынки сбыта российских нефтепродуктов. 75 Таблица 20. Нормативы качества топливных нефтепродуктов Нефтепродукты, нормы Нормируемые показатели Автобензины реформатированные Авиакеросины Дизельные топлива Топочный мазут 1. Содержание серы [%] 0,00015-0,005 10 PPH 0,05 0,5-1.0 2. Суммарное содержание ароматики [% об.] 25-30 не более 17 не более 20 3. Содержание бензола [% об.]
Авторские права © 2011 BooksOnChemistry. Все права защищены. |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
