Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Аналитическая химия Ароматерапия Биотехнология Биохимия Высокомолекулярная химия Геохимия Гидрохимия Древесина и продукты ее переработки Другое Журналы История химии Каталитическая химия Квантовая химия Лабораторная техника Лекарственные средства Металлургия Молекулярная химия Неорганическая химия Органическая химия Органические синтезы Парфюмерия Пищевые производства Промышленные производства Резиновое и каучуковое производство Синтез органики Справочники Токсикология Фармацевтика Физическая химия Химия материалов Хроматография Экологическая химия Эксперементальная химия Электрохимия Энергетическая химия
Новые книги
Сидельковская Ф.П. "Химия N-вннилпирролидона и его полимеров" ()

Сеидов Н.М. "Новые синтетические каучуки на основе этилена и олефинов" (Высокомолекулярная химия)

Райт П. "Полиуретановые эластомеры" (Высокомолекулярная химия)

Попова Л.А. "Производство карбамидного утеплителя заливочного типа" (Высокомолекулярная химия)

Поляков А.В "Полиэтилен высокого давления. Научно-технические основы промышленного синтеза" (Высокомолекулярная химия)
Книги по химии
booksonchemistry.com -> Добавить материалы на сайт -> Промышленные производства -> Конь М.Я. -> "Нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность за рубежом" -> 33

Нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность за рубежом - Конь М.Я.

Конь М.Я., Зелькинд Е.M., Шершун В.Г. Нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность за рубежом: Справочное пособие — М. «Химия», 1986. — 184 c.
Скачать (прямая ссылка): nefteprom-za-rubezhom.djvu
Предыдущая << 1 .. 27 28 29 30 31 32 < 33 > 34 35 36 37 38 39 .. 84 >> Следующая


Широкое внедрение ККФ объясняется высокой эффективностью этого процесса, а также наличием огромного опыта, накопленного при эксплуатации большого числа установок ККФ в различных странах мира. Значительное увеличение мощностей висбрекинга обусловлено тем, что этот процесс хотя и уступает ККФ и гидрокрекингу с точки зрения выхода светлых неф-ТепРодуктов, но требует существенно меньших капиталовложений. Кроме Того. под висбрекинг могут быть переоборудованы бездействующие установки

69

атмосферной перегонки, что позволяет одновременно сократить избыточные мощности по первичной перегонке нефти.

Широкого строительства установок глубокой переработки остатков (гид. рокрекинга и др.) в ближайшие годы во Франции не намечается из-за недостаточной отработанности технологии этих процессов, а главное из-за необходимости огромных капиталовложений. Например, капиталовложения в установку гидрокрекинга гудрона мощностью 2 млн. т/год составляет 3—5 млрд. фр., а в установку флексикокинг (коксование гудрона в кипящем слое с последующей газификацией кокса) мощностью 1,6 млн. т/год по сырью — 6,3 млрд. фр., или примерно втрое больше, чем в обычный НПЗ мощностью 8 млн. т/год.

Однако к 1995 г. потребуется построить несколько установок конверсии остатков. В связи с этим французские нефтяные компании активно работают над созданием различных процессов деструктивной переработки остатков. Некоторые из них уже планируют сооружение таких установок. В частности, компания КФР намечает ввести иа своем НПЗ в Нормандии установку гидрокрекинга остатков в кипящем слое катализатора. Несколько лет назад компаниями «Тотал», «Эльф» и Французским институтом нефти (ФИН) была создана «Ассоциация по переработке тяжелых углеводородов» («Ашваль»), которая в 1983 г. ввела в строй специализированный центр крупных пилотных установок. На этих установках отрабатывают ряд процессов переработки остатков и тяжелых нефтей, в том числе некоторые гидрогенизацион-ные процессы (гидровисбрекинг и др.), предложенные ФИН.

В ближайшие годы французские нефтепереработчики в целях увеличения глубины переработки нефти предполагают осуществить утяжеление ди-стиллятного сырья (повышение температуры конца кипения вакуумного газойля с 520—525°С до 560і—580°С, использование деасфальтизата).

На долю моторных топлив во Франции приходится около 35% всего производства нефтепродуктов. В перспективе она должна значительно увеличиться. В условиях ограниченности мировых запасов нефти и быстрого роста цен иа нее особое значение приобретает максимально рациональное ,использование моторных топлив. C этим связано, в частности, усиление дизе-лизации автопарка Франции (дизельный двигатель примерно на 25% экономичнее карбюраторного). При неизменном объеме переработки нефти ресурсы дизельных топлив могут быть увеличены за счет оптимизации требований к цетановому числу и повышения температуры конца кипения с помощью использования депрессорных присадок и внедрения специальных процессов селективного гидрокрекинга, обеспечивающих снижение температуры застывания высококипящих дизельных топлив. Предполагается, что к 1990 г. температура перегонки 85% дизельного топлива повысится до 375 °С протне 350 °С в настоящее время.

Выход реактивных топлив на нефть может быть значительно увеличен за счет повышения максимально допустимого содержания ароматических соединений и температуры начала кристаллизации (25% и —47 °С в 1990 г. прО' тив 22% и —50°С в 1980 г.). В области производства и использования авто-бензинов проводится большая работа по оптимизации октановых чисел, что позволит существенно расширить ресурсы производства автобензина. ,

В 1981 г. во Франции принята специальная программа «Карбюрол>-~ цель которой — создание производства высококачественных компонентов беВ-

70

зииов и дизельных топлив (спиртов, эфиров) на основе ненефтяного сырья. Выполнение первого этапа этой программы должно было позволить к 1985 г. сократить расход нефти на 1,5 млн. т за счет использования в составе бензинов Д° '0% высокооктановых кислородсодержащих компонентов — метано-іа метилтретбутилового эфира (МТБЭ) и др.

Использование в составе бензина высокооктановых добавок ненефтяного происхождения помимо ¦ экономии нефти позволяет улучшить качество бензина с точки зрения, его влияния на окружающую среду. Как известно, ужесточение требований по охране окружающей среды вынудило французских нефтепереработчиков в 1981 г. уменьшить содержание в бензине антидетонаторов на основе свинца (главным образом тетраэтилсвинца) с 0,55 до 0,40 г/л (табл. III.37). К 1990 г. их содержание, возможно, снизится до 0,15 г/л. Для получения малоэтилированных бензинов с заданным октановым числом кроме использования высокооктановых кислородсодержащих добавок, увеличения производства крекинг-бензина за счет роста мощностей ККФ (одновременно уменьшатся мощности процесса каталитического крекинга) и повышения жесткости процесса каталитического риформинга во Франции предполагается значительно расширить производство таких высокооктановых компонентов, как алкилат (на базе бутан-бутиленовон фракции с установок ККФ), и принципиально новых углеводородных компонентов бензина, например димата — продукта димеризации пропилена (процесс «Димерсол», разработанный ФИН).
Предыдущая << 1 .. 27 28 29 30 31 32 < 33 > 34 35 36 37 38 39 .. 84 >> Следующая

Авторские права © 2011 BooksOnChemistry. Все права защищены.
Реклама