Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Аналитическая химия Ароматерапия Биотехнология Биохимия Высокомолекулярная химия Геохимия Гидрохимия Древесина и продукты ее переработки Другое Журналы История химии Каталитическая химия Квантовая химия Лабораторная техника Лекарственные средства Металлургия Молекулярная химия Неорганическая химия Органическая химия Органические синтезы Парфюмерия Пищевые производства Промышленные производства Резиновое и каучуковое производство Синтез органики Справочники Токсикология Фармацевтика Физическая химия Химия материалов Хроматография Экологическая химия Эксперементальная химия Электрохимия Энергетическая химия
Новые книги
Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 2" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 1" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 12" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 11" (Журналы)

Петрянов-соколов И.В. "Научно популярный журнал химия и жизнь выпуск 10" (Журналы)
Книги по химии
booksonchemistry.com -> Добавить материалы на сайт -> Резиновое и каучуковое производство -> Аверко-Антонович Ю.О. -> "Технология резиновых изделий" -> 44

Технология резиновых изделий - Аверко-Антонович Ю.О.

Аверко-Антонович Ю.О., Омельченко Р.Я., Охотина Н.А. Технология резиновых изделий — Л.: Химия, 1991. — 352 c.
ISBN 5-7245-0614-9
Скачать (прямая ссылка): tehnologiyarezinovihizdeliy1991.djvu
Предыдущая << 1 .. 38 39 40 41 42 43 < 44 > 45 46 47 48 49 50 .. 154 >> Следующая

Оборудование Стадии Доля Общее Произво
сборки ручных время дитель
операций, цикла, ность.
°/ мин шт/ч

Станки фирмы «Пирелли» 1 74,2 3,1 19,7
А-70 № 1
А-70 № 2 1 68,5 2,4 24,6
А-70 № 3 1 55,8 2,1 29,1
Т-10 2 71,9 2,9 20,6
ТР-11 2 89,6 1,7 35,2
Отечественный агрегат АСПР-360-600 1 и 2 70,3 2,0 30
На станках А-70, Т-10, ТР-11 достигают высоких прецизионности, стабильности, качества и однородности структуры покрышки, но доля ручных операций на этих станках остается высокой.
Формование каркаса на станке ТР-11 осуществляется без диафрагмы, что позволяет устранить возможное негативное влияние резиновой оболочки при формовании (вследствие неравномерного растяжения диафрагмы возможны местные разрежения нитей корда).
Отечественный трехпозиционный станок-агрегат АСПР-360-600 имеет соосно расположенные сборочные барабаны, связанные внутристаночньш транспортом. На самостоятельных позициях собирают каркас, брекерно-протекторный браслет, производят формование каркаса и окончательную сборку покрышек. Такая организация процесса позволяет повысить производительность труда, снизить трудоемкость за счет совмещения во времени операций, выполняемых на разных позициях сборки, и автоматической передачи перекладчиком-манипулятором с одной позиции на другую каркаса и брекерно-протекторного браслета. Преимущество использования станков типа АСПР-360-600 по сравнению с А-70 и ТР-11 — исключение в цехе сборки транспортного потока по передаче каркасов с первой стадии сборки на вторую.
Одним из характерных образцов современного сборочного оборудования является станок ТР-20 фирмы «Пирелли» для второй стадии сборки. Процессы сборки металлокордного браслета, суперформования браслета на жестком барабане, наложения защитного слоя брекера и протектора, формования каркаса и совмещения его с брекерно-протекторным поясом осуществляются на трех соосно расположенных барабанах. Связь между позициями сборки осуществляет автоматический манипулятор-перекладчик. Станок оснащен автоматизированной системой заправки питателя слоями брекера и протектора из непрерывной ленты, отмера деталей по длине и их стыковки. Расчленение операций и их автоматизация позволяют повысить производительность станка ТР-20 по сравнению с ТР-11 на 57%. Затраты времени
на одну покрышку на станке ТР-20 составляют 1,08 мин, т. е. его производительность достигает 55 штук в час.
Экспериментальный образец станка фирмы «Крупп» для второй стадии сборки с системами питания работает в автоматическом режиме практически без участия сборщика-оператора. Поданным фирмы средства автоматического контроля и управления позволяют обеспечить достаточно жесткие допуски при отмере и отрезе подаваемых на барабан деталей, тем самым обусловливается возможность автоматической стыковки деталей с требуемым качеством. На сборку покрышки затрачивается порядка 0,55 мин, и расчетная производительность станка составляет 60 штук в час.
2.3.3. Сборка среднегабаритных (грузовых) покрышек
Для сборки покрышек диагональной конструкции и проведения
1-й стадии сборки радиальных покрышек используют станки с полудорновыми барабанами, из которых'наиболее распространены СПДУ-65И, АПД-ИЗ, СПД-2 (СПД-2-570-1100, СПД-2-660-900 и др. *). Процесс проводится традиционными методами с большим количеством ручного труда и не обеспечивает высокой прецизионности сборки. Станки СПД-2 оснащены более совершенными механизмами формирования бортов, приводимыми в движение от гидравлической системы, что увеличивает точность и синхронность их перемещения и тем самым обеспечивает повышение качества и однородности шин. Для 2-й стадии сборки радиальных покрышек основным типом станков является СПР-И2М с резиновым формующим барабаном.
При индивидуальных способах сборки, когда весь процесс от начала до конца проводится на одном станке, в принципе невозможно достичь высоких уровней механизации и автоматизации, поэтому сохраняется большое число тяжелых ручных операций, и это вызывает необходимость применения в основном мужского труда. Насыщение сборочных станков устройствами для приема, хранения и подачи на сборочный барабан многочисленных деталей и заготовок создает ограничения для эффективного применения автоматизированных технологических транспортных систем, связывающих в единый поток заготовительные, сборочные и последующие процессы..
Усложнение станков резко ограничило возможности их дальнейшего конструкторского усовершенствования с целью повышения быстродействия как отдельных механизмов, так и станка в целом. Поэтому основным направлением повышения производительности сборочного процесса у нас в стране явилась разработка поточных механизированных линий для сборки радиальных покры-
Предыдущая << 1 .. 38 39 40 41 42 43 < 44 > 45 46 47 48 49 50 .. 154 >> Следующая

Авторские права © 2011 BooksOnChemistry. Все права защищены.
Реклама